1.怡球资源收购Metalico,整合产业链上游,掌握废料市场话语权,协同降成本掌握废料市场线%来自欧美进口,其中约90%来自美国。公司现在存在铝合金锭产能64.42万吨,废料需求在80万吨以上。Metalico在美国东北部建立了完善的废铝采购网络,怡球可充分的利用其27个回收网点及其并购基因在周围继续扩张,将怡球打造为海外废料收购主体,掌握上游废料资源的线%自给;同时有助于掌握原料市场行情报价变化,及时作出调整经营策略,提升资产周转效率。

  在美建立分选线,就近提纯废料,大幅度降低成本:预计收购完成后,怡球将在美国建立三条废料分选线,对废料就近分选提纯后运输至国内,节约运输成本、关税等费用;另一方面,怡球可选择采购价格实惠公道的低品位废料来加工分选提纯后运输回国再加工,从源头上节约废料采购成本。

  截至2015年底,我国汽车保有量1.72亿辆,预计2020年将达到2.2亿辆,按照5%的报废率保守估计2020年我国汽车的理论报废量将高达1100万辆,市场空间将到440亿,在汽车零部件再造(五大总成)预期逐步放开的大背景下,汽车回收产业千亿市场空间值得期待。

  目前国内汽车拆解资质牌照政府已基本发放完毕,新进企业以收购兼并获取牌照为主,怡球一方面积极向政府继续申请汽车拆解牌照,一方面重视合适的合作对象,双管齐下推进汽车拆解在国内的布局。国内汽车回收行业零部件再造政策暂未放开,现有汽车拆解盈利模式停留在破碎资源如废钢销售,产业吸引力偏低;美国汽车质量的80%零部件实现再利用,预期未来我国亦逐渐放开,怡球将结合Metalic在汽车拆解领域的技术长远布局国内汽车回收市场。

  特别声明：北极星转载其他网站内容，出于传递更加多信息而非盈利之目的，同时并不意味着赞成其观点或证实其描述，内容仅供参考。版权属于原本的作者所有，若有侵权，请联系我们删除。

  投资要点1.收购METALICO打通行业上游：怡球资源主营业务为废旧铝品的回收并加工成为铝锭，处于产业链的中游(上游为废旧铝品的供应商，下游为铝合金零部件制造企业)。董事长从业35年深知抓牢行业上游重要性，收购的METALICO主营汽车拆解可为企业来提供铝原料，在同时可通过美国东部工业区位优势搜集原料

  怡球资源拟6.8亿元海外并购，公告称，公司于2月5日对上交所《问询函》进行回复，并披露了《怡球金属资源再生(中国)股份有限公司关于上海证券交易所关于怡球金属资源再生(中国)股份有限公司发行股份购买资产暨关联交易预案信息披露的问询函的回复公告》。经申请，公司股票将于2月15日复牌。复牌当天一字

  “当前，无论是新能源汽车还是动力电池行业，都深受非法回收乱象困扰，正规回收拆解企业获得的资源有限，亟待集合力量一起发展。”在近日召开的第三届富宝新能源锂电供应链协同发展峰会上，中国物资再生协会副会长高延莉向《中国能源报》记者“吐槽”。中汽协多个方面数据显示，截至2022年底，我们国家新能源汽车保

  重庆市长寿区生态环境局于2022年10月9受理重庆瑞银再生资源有限公司年2万辆报废汽车拆解及废钢铁综合处理项目环评文件，现公告有关环评信息，接受社会监督。编制环境影响报告书的项目反馈意见受理时间为2022年10月9日至2022年10月13日(5个工作日）。环评文件全本查询方式index/反馈意见受理方式为

  根据建设项目环境影响评价审批程序及信息公开要求，现将对项目环境影响评价文件拟进行审批，对项目基本情况予以公示，公示期为2022年6月27日—2022年7月1日（5个工作日）。听证权利告知：依据《中华人民共和国行政许可法》，自公示起五日内申请人、利害关系人可对以下拟作出的建设项目环境影响评价决定

  6月18日上午，汉中市举行勉县国家级大宗固废综合利用示范基地（一期）项目签约仪式。市委书记钟洪江出席。市委副书记、市长张烨，浙江瑞克公司董事长胡钢分别讲话。市人大常委会主任杨记明，市政协主席蔡煜东，市委常委、常务副市长张启东，市委常委、副市长陈剑彬，副市长王红艳等出席。市人大常委会

  北极星固废网获悉，中项目发布5月第三批固体废弃物处理项目汇总，详情如下：项目名称：山东省临沂市建设116万吨煤炭干馏处理综合利用项目项目主要设备干馏机组、进料螺旋给料机和螺旋输送出料机、链条式斗式提升机、金属块与炭渣分选设备、干馏气冷凝分离装置、干馏机组负压室风机（变频）水、酸、碱、

  工信部、科技部、财政部、商务部四部门近日印发《汽车产品生产者责任延伸试点实施方案》（以下简称《方案》），提出到2023年，形成一批可复制、可推广的汽车生产企业为责任主体的报废汽车回收利用模式，报废汽车再生资源综合利用率达到75%，汽车可回收利用率达到95%，重点部件的再生原料利用比例不低于5%。

  2月25日，长治市政府与中国宝武钢铁集团欧冶链金再生资源有限公司进行对接洽谈，长治市长杨勤荣出席，市委常委、常务副市长尚日红，市政府秘书长桑利刚参加。中国宝武钢铁集团欧冶链金再生资源有限公司，在废旧金属资源、汽车拆解、废旧钢铁回收等业务方面具有成熟经验，与长治市山西瑞赛格废弃资源综

  “事情都做好了，还怕没有业绩？”在启迪环境董事长文辉看来，经过了调整期，启迪环境正逐步走向正规。近日，启迪环境表示，将战略聚焦固废产业链，这其中报废汽车拆解及再制造为核心业务。公告显示，启迪环境共有3家子公司从事报废汽车拆解业务，2019年和2020年上半年拆解量分别为约1.45万台和约3800

  2020年8月5日，我局受理湖南闽湘废旧汽车拆解及再生资源回收项目环境影响评价文件。根据建设项目环境影响评价审批程序的有关法律法规，对受理情况予以公示。公示日期：2020年8月5日起（10日）联系方式电子邮箱：通讯地址：永州市生态环境局双牌分局302室(永州市双牌县城北

  萍安钢铁下属萍乡方大再生资源开发有限责任公司报废汽车回收拆解项目，是萍安钢铁公司在2016年探索企业转型、寻找新的经济增长点的一个大胆尝试。从该项目立项至今三年多时间,历经波折。该项目设计总规模为年拆解机动车10000辆，分两期建设，第一期立项投资485.22万元,建设规模为拆解报废机动车1000辆

  2017年，中国再生资源回收总量2.82亿吨，同比增长10%，回收价值7550.7亿元，同比增长27.92%，全国再生资源回收公司数为9万多家，回收行业从业人员约为1200万人。根据《循环发展引领行动》，到2020年，整个资源循环利用产业产值有望达到3万亿元。在再生资源再利用体系中，最为核心的前端类资源便是报

  投资要点1.收购METALICO打通行业上游：怡球资源主营业务为废旧铝品的回收并加工成为铝锭，处于产业链的中游(上游为废旧铝品的供应商，下游为铝合金零部件制造企业)。董事长从业35年深知抓牢行业上游重要性，收购的METALICO主营汽车拆解可为企业来提供铝原料，在同时可通过美国东部工业区位优势搜集原料